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欢乐牛牛:新能源汽车呈现多元化发展态势

时间:2019/6/27 14:27:00  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 经过多年发展,我国新能源汽车技术不断进步、成本不断下降、市场不断扩大,新能源汽车正飞入寻常百姓家,成为越来越多人的出行新选择。纯电动、混合动力、氢能……在新能源汽车动力系统多样化发展的今年,走什么样的技术路线变得尤为重要。“发展电动汽车的目的是实现节能减排,但事实上,目前很多新...
    经过多年发展,我国新能源汽车技术不断进步、成本不断下降、市场不断扩大,新能源汽车正飞入寻常百姓家,成为越来越多人的出行新选择。纯电动、混合动力、氢能……在新能源汽车动力系统多样化发展的今年,走什么样的技术路线变得尤为重要。

“发展电动汽车的目的是实现节能减排,但事实上,目前很多新能源车节能减排效果并不好。”中国工程院院士杨裕生解释说,在电力主要来自燃煤的情况下,节油而耗电的长里程纯电动车并不能减少排放。插电式混合动力车,车重且耗能高,近距离内用电需充电,远距离用内燃机,节能减排效果不好。燃料电池用氢做能源,但氢能研发投资大,电池价格高、制作过程耗能高,膜、纸、泵、罐等材料或设备的国产化还有待推进。

在杨裕生看来,纯电动车应以微、小型为突破口,大、中型汽车应主要发展增程式。

记者了解到,微小型电动车的电能全部来自电网,电池少、安全性高,适应城市、乡镇交通普遍需求,价格便宜,容易推广。以220W、5A车型为例,充电8小时行驶约100公里,相当于3升油耗。如果发展1亿辆这样的小型纯电动车,夜间充电相当于100座百万千瓦的抽水储能电站,可省1.5万亿元建站费用。第三代增程式电动汽车的发动机发电不必经过电池而直接驱动电动机,免除充放电过程中的能量损耗,电池组用量可再减少,预计节油率可大于60%。

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